2011 BMW 535i Обзор - Легковые Автомобили - 2019

Anonim

Dingolfing. Dingolfing? Да, это название немецкого города, где был собран наш тестовый автомобиль BMW 535i. Мы это знаем, потому что мы склонны постоянно изучать наклейку. Примерно за час до дороги, через причудливые немецкие виллы и прокат тундровых, и расположенный в центре Мюнхена, немецкие инженеры в штаб-квартире BMW во всем мире мечтали о новом дизайне этого седана стандартного размера в прошлом году.

В качестве замены для E60, 535i вернул первоначальное значение седана: гладкий стиль, элегантные встречи и быструю обработку. Теперь модель 2011 года, которую мы тестировали, включает в себя несколько дополнительных опций, усовершенствованный движок и более низкую цену. Но делает ли он лучше, чем Infiniti M37x? И, будет требовать, чтобы энтузиасты BMW довольствовались нестандартными технологическими возможностями?

Давайте пропустим подробные детали и получим право на грязь: BMW 535i работает лучше, чем Infiniti M37x. Часть причины связана с меньшим профилем: 535i примерно на дюйм короче, чем M37x, и весит около 271 фунта меньше, при 3792 фунтах. Это также примерно на 309 фунтов легче, чем в 2011 году BMW 740li мы ездили прошлым летом. Вес и размер важны, потому что 535i чувствовали себя меньше и легче, чем Infiniti и 7-Series в наших тестах, и это хорошо. Основной вывод: как спортивный седан, обработка ощущала проворство и отзывчивость, почти как меньший Volvo C30 с точки зрения того, как он обнимал дорогу и обеспечивал хорошо спроектированный, жесткий опыт вождения.

Мы отвезли 535i из Лос-Анджелеса в Лас-Вегас и обратно. Мы опробовали автомобиль на открытых дорогах, гравийных дорогах, плотных кривых на переулках и в городе. Мы несколько раз открывали дроссель и красноватую машину. По большей части, автомобиль ведет себя немного как Chevrolet Corvette, когда вы попадаете на третью и четвертую передачу. Оптимизированный двигатель TwinPower Turbo, который представляет собой 3, 0-литровый демон с двумя верхними кулачками с 6 цилиндрами и прямым впрыском топлива, дает вам этот «седан», где вы не ожидаете такой же мощности от автомобиля, который предназначен в первую очередь для клиентов на обед.

Вокруг углов 535i вел себя красиво, хотя есть чувство рулона по сравнению с Audi A8 2011 года (это не справедливое сравнение, так как это топ-модель, похожая на BMW 7). На длинном участке шоссе Лас-Вегас автомобиль был гладким и удобным.

Дизайн и стиль

Хорошо, поэтому, если вы ищете стандартный седан, который обнимает дорогу и выталкивает вас из школьной автостоянки быстрее, чем следующий парень, 535i для вас. Удивительно, но некоторые из других функций на 535i на самом деле отстают от конкурентов, начиная с дизайна.

Это чисто субъективное определение, но Infiniti M37x явно имеет более яркий дизайн по сравнению с BMW 535i. 535i гладкий и европейский, но не луковичный и стройный, как M37x. Во время вождения обеих машин мы обнаружили, что Infiniti имеет более запоминающийся вид и заметил, что вокруг нас больше водителей смотрят на автомобиль и пытаются понять, что это было. С 535i вы можете вписаться в толпу, особенно, если толпа водит Mercedes E350 седаны и автомобили, сделанные Audi.

Внутри, 535i также не так впечатляет, как Infiniti M37x. Там нет чувства кокона роскоши, но более знакомый BMW утилитарный интерьер с элементами управления iDrive для стерео и телефона. (Мы бы сказали навигацию, но по какой-то причине наши 535i подчеркнули вождение, например, спортивный пакет с колесами из сплава, кожаное рулевое колесо и контурные сиденья без nav.) 535i действительно обеспечивает 10-позиционное регулируемое сиденье, которое мы обнаружили слишком регулируемый, особенно 4-сторонняя настройка поясничной спины.

Поскольку мы покрываем интерьер, обратите внимание на стереосистему. В то время как iDrive, безусловно, является хорошим механизмом управления для быстрого перелистания имен артистов и выбора песен, стереосистема была нигде не столь же ясной и громкой, как в BMW 7, и была немного менее мощной, чем стереосистема в 2011 году Jeep Grand Cherokee, Это позор, потому что BMW 7 - наша современная ведущая стереосистема с точки зрения общего качества звука, поэтому мы были удивлены, что 535i не так хороши.

Сидения в задней части автомобиля также были немного тесными. 535i, которым мы ездили, не хватало роскошных удобств, включая двери с автоматической защелкой (одна из самых крутых функций на последних моделях BMW, а также опция на 5). Наш тестовый автомобиль действительно оснащен разъемом iPhone (опция, которая стоит дополнительно 400 долларов). Даже оснащенный спортивным пакетом, модель 2011 года на самом деле - это волосы меньше, чем аналогичная модель 200955i.

Вождение волнения?

По правде говоря, BMW 535i, который мы тестировали, на уровне $ 60, 225, также не хватало нескольких дополнительных технологий: у нашего тестового автомобиля не было адаптивного круиз-контроля, предупреждения о выезде из полосы или обнаружения пятнистого пятна. Однако, даже если бы мы использовали модель с технологическим пакетом, Infiniti M37x по-прежнему приобретает кивок как более продвинутый, поскольку он больше, чем просто предупреждает вас о полосах и слепом пятне и фактически автоматически подталкивает вас. Существует версия BMW 535i, которая может читать знаки ограничения скорости и автоматически останавливать автомобиль, но мы не смогли это проверить. Тем не менее, у нашего тестового автомобиля были некоторые дополнительные услуги.

Во-первых, автомобиль имеет адаптивные стоп-сигналы. Это означает, что когда вы нажимаете на тормоз, фара светится сильнее, когда вы нажимаете сильнее. В 535i, в котором мы ехали, также были адаптивные ксеноновые фары, которые сканировали вокруг кривой на дороге. Когда вы меняете назад, 535i показывает вам верхний вид автомобиля, который довольно завораживает. Вокруг автомобиля установлены камеры, и интерфейс iDrive объединяет их вместе, чтобы дать вам представление о птичьего полета в реальном времени. На практике это означало, что было легче припарковать автомобиль, например, проще было определить расстояние между нашим автомобилем и другим в другом месте для парковки. Вид камеры был более четким и ярким, чем тот, который мы тестировали в Infiniti EX35 в прошлом году. Существует также версия 535i, которая поставляется с ночным видением пешеходного обнаружения, чтобы остановить автомобиль для пересечения трафика.

BMW 535i, на котором мы ездили, также имеет автоматические стеклоочистители с дождем и многие из стандартных роскошных седанов, которые вы ожидаете, такие как стабилизация тяги, автоматическое включение / выключение фар и круиз-контроль, но мы ожидаем, что они любой стандартный седан. В целом, технологические возможности, даже в версии, поставляемой с технологическим пакетом, совпадают с Cadillac CTS и другими автомобилями GM. У M37x были более продвинутые функции, и Audi A8 обеспечил более продвинутую механику вождения.

Вывод

Так где же это оставить BMW 535i? Как мы уже говорили в начале, 535i является солидным исполнителем на дороге. Он может соответствовать Cadillac CTS для технических возможностей, но 535i - лиги впереди с точки зрения производительности. В целом, мы предпочли управлять 535i практически любой новой моделью, которую мы тестировали, за исключением Audi A8. Это довольно хорошее достижение для людей в Мюнхене.