2011 Ford Edge Test Drive: впечатления от вождения нового кроссовера Ford - Легковые Автомобили - 2018

Anonim

Дело не в том, что 2010 Edge был плохим, ошибочным или даже неприемлемым. Но помимо полностью переделанной модели Ford просто развернулся на 2011 год, это может быть также модель T.

Популярный универсальный автомобиль для кроссовок компании был наряжен, сглажен и тщательно облил технологию уже пятый год на рынке. На 20 процентов больше крутящего момента от того же двигателя, с лучшей экономией топлива. Новая передняя панель, которая говорит «переместить» в зеркало заднего вида больше, чем «мама». Компьютер в автомобиле, который не только позволит вам звонить, разговаривая - он будет читать ваши входящие текстовые сообщения вам вслух.

Мы потратили много времени на побивание 2011 года на задних холмах вокруг Нэшвилла, и, хотя мы потратили большую часть своей игры на MyFord Touch, мы были бы упущены, не говоря уже о том, что первый автомобиль для этого суперкомпьютера для автомобилей - это, ну, достойный набор колеса.

2011 Edge - это вид транспортного средства, которое просит принять участие в поездке. Общая внутренняя редизайн оставила все от сидений до рулевого колеса и тире, чувствуя себя шикарно плюшевым и ухоженным с технологией. Это долгожданный перерыв от твердых пластмасс последних поколений, хотя энтузиасты по производительности могут найти удобное колесо больше Nerf, чем MOMO.

Когда он не выплескивает 305 лошадиных сил при широком открытом дросселе, 3, 7-литровый V6 в спортивном издании (заимствованный у Мустанга, но, очевидно, прирученный по пути) мурлычет вместе с едва шепотом, и шум в дороге, кажется, исчезает где-то во всех внутренняя мягкость, которая отделяет вас от внешней стороны - важный фактор, учитывая, насколько сильно MyFord полагается на тихую кабину для голосовых команд.

Не думайте, что это означает, что Форд буквально стал мягким на краю. В то время как подвеска заглушает шоссе выбоины без жалоб (даже с более жесткой настройкой и 22-дюймовыми колесами в Sport edition), Edge чувствует себя уверенно и прямо у себя дома после того, как наклоняется к кривым. Привод на все колеса пробил пропитанную дождем поездку через твисты Тенези, почти слишком безопасные ощущения.

Если вам нужен шум, он тоже это делает. Дополнительный стереогарнинг Sony 12-speaker обеспечивает низкое звучание низких частот, чтобы гудеть с дверными панелями с лучшими из них, и вы можете настроить звук до глубины души на экране MyFord Touch. В том же обновлении Sony также входят сенсорные кнопки, встроенные в домашнюю электронику, в центральном стеке. В то время как они отвечают так же легко, как и настоящая вещь, и отлично смотрятся, недостаток клика по-прежнему оставил нас в недоумении, следует ли перекладывать все на касание, действительно ли это тенденция.

Базовая цена на Ford Edge в 2011 году начинается с $ 27, 202, но, загружая ее, многие из наших любимых лакомств могут легко подтолкнуть ее к северу от $ 40 000. Для утомленного дороги путешественника, который хочет быть обученным в технологии, не теряя при этом полностью острые ощущения открытой дороги, остатки края - самые острые выборы на рынке в 2011 году.

Также ознакомьтесь с нашим подробным описанием технологии MyFord Touch in-dash.