2019 GMC Sierra облегчает доставку углеродного волокна в мир пикапов - Легковые автомобили - 2019

Anonim

GMC Sierra всегда двигалась в тени механически идентичного Chevrolet Silverado. Но с обеими грузовиками, которые должны были быть редизайна для модельного года 2019 года, GMC делает больше, чем когда-либо, чтобы отличить Сьерра от своего брата-бабочки.

2019 GMC Sierra может похвастаться многими новыми функциями, представленными на Silverado 2019 года, который дебютировал в январе на автосалоне в Детройте. Но GMC также получает несколько известных технических возможностей, а также коробку для углеродного волокна CarbonPro. Углеродное волокно часто используется в высокопроизводительных автомобилях, но GMC первым использует легкий материал в производстве пикапа.

2018 NY - 2019 GMC Sierra AT4

Коробка из углеродного волокна на 62 фунта легче, чем стандартная стальная коробка, и будет дополнительным дополнением; стальная коробка будет поставляться в качестве стандартного оборудования. Как и в случае с Silverado 2019 года, GMC использовал несколько материалов в корпусе 2019 Sierra, включая алюминий для дверей, капота и задней двери, а также сталь для крыльев, крышу и коробки для пикапов базовых моделей. В целом, Sierra 2019 Sierra до 360 фунтов легче, чем предыдущее поколение, сказал GMC. Эти сбережения веса должны соответствовать лучшей экономии топлива, хотя официальные цифры пока недоступны.

GMC также создал то, что могло бы стать самой сложной задней дверью в мире. «MultiPro Tailgate» открывается одним нажатием кнопки, как и у многих соперников Sierra. Он также может быть переконфигурирован на шаг или место для отдыха вашего ноутбука (или вашего пива) и включает в себя складной поддон для хранения более длинных предметов на месте, пока задняя дверь не установлена.

Как и многие другие автопроизводители, GMC пытается довести более высокий уровень техники до грузовиков. Сьерра получает «Trailering App», которая включает в себя контрольный список перед отъездом, напоминания о техобслуживании, тест света прицепа, датчики давления в шинах и температуры, а также функцию диагностики электрических проблем прицепа. Другие примечательные функции включают систему камеры объемного просмотра, зеркало задней камеры, которое ранее было видно на некоторых моделях Cadillac и Chevrolet, и дисплей с головным дисплеем. GMC утверждает, что последние две функции никогда раньше не предлагались в грузовике.

Сама Сьерра имеет несколько более консервативный внешний дизайн, чем Silverado, что может быть хорошим для покупателей, отложенных более необычным внешним видом Chevy. Как и во всех других моделях, GMC попытается отделить Сьерра от своего родного брата Chevy с высококачественными материалами интерьера и блестящей версией Denali, которая также станет стандартной с адаптивной подвеской и 8, 0-дюймовой сенсорной информационно-развлекательной системой с навигацией.

Модельный ряд двигателей идентичен Silverado, что означает, что покупатели могут выбирать между переносными 5, 3-литровыми и 6, 2-литровыми бензиновыми V8 и новым 3, 0-литровым турбодизелем Duramax inline-six. 6, 2-литровый V8 и дизель получают новую 10-ступенчатую автоматическую коробку передач. В преддверии 2018 года в Нью-Йоркском автосалоне GMC также представила модель AT4 с бездорожью, которая добавляет 2, 0-дюймовый подвес для подвески, монотонные амортизаторы Rancho и внешнюю отделку, что немного меньше, чем другие варианты Sierra. Это начало нового суббренда GMC.

«Каждый GMC будет иметь версию AT4 в течение примерно двух лет», - заявил вице-президент Global GMC Дункан Олдред в интервью «Digital Trends» в Нью-Йорке в 2019 году в Sierra AT4.

2015 GMC Sierra поступит в продажу этой осенью. Дополнительные сведения и цены будут выпущены ближе к запуску.

Обновлено: Добавлены сведения о варианте AT4