BMW демонстрирует концепцию электромобиля ActiveE - Легковые Автомобили - 2018

Anonim

Рынок электромобилей начинает взлетать с огромным количеством исследований / денег и многими крупными автопроизводителями по всему миру, работающими на гибридных и полных электромобилях. Гибриды сегодня более распространены, чем полные электромобили, потому что у EVs обычно не хватает достаточной дальнобойности для многих водителей (не говоря уже о высокой стоимости, связанной с полностью электрическими транспортными средствами).

BMW некоторое время разрабатывает полные электромобили и гибриды. В августе BMW представила гибридную концепцию EfficientDynamics Diesel Plug-in. Автомобиль был очень спортивным и предлагал впечатляющую производительность с пробегом 0-62 миль / ч 4, 8 секунды. Объединенный электродвигатель и дизельные двигатели произвели 356 л.с. и 590 фунт-фут крутящего момента.

BMW также представила свой универсальный автомобиль Mini E, и несколько автомобилей пришли в Америку для тестирования в Калифорнии. Mini E имеет электрический двигатель мощностью 204 л.с. и обещает полностью электрический диапазон 150 миль.

BMW теперь настроен на следующий этап в своей программе электромобилей и представила концепцию ActiveE. Автомобиль представляет собой модифицированный седан BMW 1 серии, который меняет бензиновый двигатель на полностью электрическую трансмиссию.

Автомобиль будет премьера впервые на Североамериканском международном автосалоне 2010 в Детройте. Новые EV будут проходить во Флоте, так как Mini E был с настоящими водителями и правительствами, которые взяли на себя ответственность за транспортные средства для тестирования. Концепции ActiveE будут использоваться для разработки n полностью электрических автомобилей, которые BMW будет продавать под суб брендом в ближайшие пять лет.

Мощность для автомобиля исходит от передовых литий-ионных батарей, которые были совместно разработаны BMW и SB LiMotive. Аккумуляторы обеспечивают диапазон около 100 миль в повседневном использовании. Новые аккумуляторы с жидкостным охлаждением также быстро заряжаются. При соединении на 50 ампер, 230/240 вольт, автомобиль будет заряжаться полностью через три часа. На схемах, используемых в Америке, автомобиль будет заряжаться примерно через 4, 5 часа.

Автомобиль сможет достичь 60 миль в час примерно за 8, 5 секунды. Максимальная мощность составляет 170 л.с. с крутящим моментом 184 фунта-фут. BMW также использует систему для преобразования кинетической энергии автомобиля в мощность, и система может увеличить диапазон автомобилей на 20%. Автомобиль также будет взаимодействовать с приложением для смартфонов, позволяя водителю проверить уровень заряда батареи и запустить систему климат-контроля, чтобы охлаждать или нагревать автомобиль, когда он находится в сети переменного тока.

Автомобиль в комплекте с аккумуляторными батареями весит 3, 900 фунтов по сравнению с 3, 252 фунтов и 3, 373 фунта для обычных BMW 128i и 130i соответственно. BMW также указывает, что аккумуляторная батарея не мешает распределению веса 50/50 транспортного средства и что багажник больше, чем у стандартного кабриолета 1-й серии в 7 куб. футов.