DARPA хочет сделать летающий автомобиль - Легковые Автомобили - 2018

Anonim

Пришло время. После долгих лет разочарования в связи с явным отсутствием реактивных пакетов и навесных плат, которые обещали нам наши звездные взгляды на детство, мир, наконец, может быть готов разработать настоящий летательный аппарат через военных.

Агентство перспективных исследований обороны (DARPA) обратилось к Пентагону с просьбой предоставить дополнительные средства для разработки транспортного средства Transformer (TX) для использования с военным персоналом в боевых ситуациях. Для тех, кто не знаком с DARPA, это офис в Министерстве обороны, который несет ответственность за попытку создать почти все, что вы когда-либо видели в научно-фантастическом фильме с некоторыми военными приложениями. Искусственный интеллект, киборгские конечности и лазерные пушки включены в свой бюджет 2011 года. Шутки в сторону.

Несмотря на то, что на протяжении многих лет было несколько претендентов, большинство предыдущих «летающих автомобилей» были просто очень маленькими самолетами или планерами, которые либо требовали взлетно-посадочной полосы, либо помощь другого транспортного средства для достижения полета, не говоря уже о конкретных инструкциях о том, как летать на автомобиле. Трансформатор TX предназначен для вертикального взлета и посадки (VTOL) и управляется любым, кто может управлять автомобилем без специальной подготовки. Так же, как автомобили в Blade Runner.

Это не первый шаг DARPA в автомобильную промышленность. Он провел несколько соревнований, чтобы побудить автопроизводителей разрабатывать автоматизированные автоматизированные автомобили, способные вести себя самостоятельно. Соревнования не привели к созданию роботизированной системы, которая бы действовала автономно, но это помогло добиться значительных успехов в бортовых компьютерных системах автомобилей, которые сегодня находятся в дороге.

Трансформатор TX был бы предназначен для перевозки четырех войск с полным снаряжением и имел радиус действия 250 миль на одном топливном баке. Он разрабатывается с учетом боевых действий на враждебных территориях - особенно в тех местах, где мины IED на дорогах стали реальной угрозой.

«TX позволит расширить деятельность будущих миссий в будущем с применимым применением в забастовке и рейде, вмешательстве, запрете, повстанческих / противоповстанческих действиях, разведке, медицинской эвакуации и материально-техническом обеспечении», - говорится в официальном заявлении.

Если TX - успешный и практичный, рабочая модель становится обычным явлением, потребительский рынок не может быть далеко позади. Казалось, что это данность, что в один прекрасный день автомобили будут оторваться от своих гравитационных тюрем, если не по какой-либо другой причине, чем летающие машины. Добавьте в постоянно растущие дорожные заторы, увеличивая премии за доступное пространство и конкуренцию в области авто, чтобы найти «следующую большую вещь», и рано или поздно появится летающая машина. И снова летающие машины потрясающие. Несмотря на то, что даже крупнейший в мире автопроизводитель Toyota имеет случайный автомобиль, который не может тормозить (в сочетании с ужасно ироничной неспособностью прекратить ускорение), технология для безопасного летательного аппарата доступна, но она пока не практична для широко распространенное производство. Таким образом, это может быть еще некоторое время, прежде чем борьба за парковку в центре города станет трехмерной.

Хотя из DARPA не было никаких указаний о намерении выпустить технологию для общественности, это кажется неизбежным. В конце концов, Humvee начался как военная машина, прежде чем попасть в частный сектор. Предложенная цена также представляет собой проблему. При нынешней расчетной цене в 55 миллионов долларов даже самым богатым спортсменам и нефтяным магнатам было бы трудно найти место в гараже для TX.

Предполагая, что ИИ в лабораториях DARPA не осознает себя и не убивает всех нас, первые модели прототипов могут начать терроризировать голубей и других крылатых животных в 2015 году.