Ford обнародовал детали своего 2012 Ford Focus - Легковые Автомобили - 2018

Anonim

Сегодня Ford представила свою новую платформу Ford Focus следующего поколения. С новым Focus Ford надеется захватить больше рынка компактных автомобилей (известный как «сегмент C» за пределами США) от конкурирующих моделей, таких как Honda Civic, Chevy Cobalt и Toyota Corolla.

Основой новой платформы являются технологические инновации. Новая глобальная платформа Ford Focus будет оснащена четырьмя цилиндрами с турбонаддувом EcoBoost с прямым впрыском (DI). Европейские потребители будут иметь возможность получить либо 1, 6-литровый газовый двигатель EcoBoost, либо улучшенный дизельный двигатель Common-Rail Duratorq TDCi. Американские потребители не получат дизельное топливо, но они получат 2, 0-литровый газовый двигатель EcoBoost, который оснащен синхронизацией распределительных валов DI и Twin независимо от Ti-VCT. Новые двигатели должны обеспечить немного больше лошадиных сил (2, 0-литровый североамериканский двигатель добавляет дополнительные 20 л.с. по сравнению с его предшественником). Они также должны обеспечить 10-20 процентов прибыли в экономии топлива (чуть более 10 процентов, в случае с североамериканским двигателем).

Североамериканский Focus также получит новую двухступенчатую автоматическую коробку передач Ford PowerShift с двойным сцеплением. Новая передача обеспечивает дополнительную экономию топлива примерно на 9 процентов. Он заменяет ручные детали - преобразователи крутящего момента, планетарные редукторы и масляные насосы - находится в стандартной автоматике, с более эффективной системой, которая электрически управляет сцеплением.

По словам AutoBlog, новый Focus также может стать первым негибридным автомобилем, который получит технологию Stop-Start в США. Эта технология позволяет транспортному средству отключать двигатель при остановке, экономя топливо, особенно в городских условиях. Ford ориентируется на экономию топлива на 40+ миль на галлон с вариантом запаса, похожим на GM Chevy Cruze, ключевым конкурентом.

Также добавлена ​​новая система Power Assist Assist Steering (EPAS), которая, по словам Форда, будет предлагать «чистые и точные ответы на высокой скорости». Новый автомобиль также получает новую систему динамического контроля угла, которая, по словам Форда, приведет к уменьшению недостаточной поворачиваемости, улучшенное сцепление и лучшее включение. Вместе Форд говорит, что эти технологии делают автомобиль более интересным для езды и более безопасным.

Более качественные материалы также делают новый автомобиль более безопасным. Новый автомобиль использует сталь для 55 процентов корпуса корпуса, сверхвысокой прочности и боронских сталей в 26 процентах от конструкции транспортного средства. Эти улучшения окупаются холодными жесткими цифрами; новый Focus обладает 25-процентной жесткостью, чем нынешний североамериканский фокус.

Новый Focus также получит новую развлекательную систему Ford MyFord Touch от Ford. Новая система, на которую мы подробно рассмотрели на выставке CES 2010, включает в себя браузер WebKit, текстовые сообщения, голосовые команды, улучшенные голосовые команды, API приложений для смартфонов (в том числе для голосовых команд) и многое другое.

Ford считает, что его новый дизайн Focus также очень стильный. Он называет художественное направление автомобиля «Кинетический дизайн». Пресс-релиз Форда хвастается: «С его поразительным передним концом, изящным профилем, драматической подъемной линией и спортивной позицией, новый Focus четко передает телепередачу, обеспечивающую успех вождения, который ждет клиентов, когда они выйдут на дорогу».

Базовый ассортимент нового Focus будет представлен в форме хэтчбека и седана. Он будет сопровождаться европейскими C-Max и Grand C-Max, которые будут высаживаться в США в 2011 году и попадают под платформу глобального дизайна Focus.

Следующее поколение Ford Focus не поступит в продажу до 2012 модельного года (2011). Гибридные и аккумуляторные электрические варианты должны появиться в 2013 модельном году (2012) - Ford не принял на себя трудные временные рамки для их запуска. Ожидается, что электрический вариант получит 80-100 миль за заряд. На недавнем пресс-конференции DailyTech поговорил с руководителями Ford, в том числе с генеральным директором Аланом Муллали, о предстоящем EV и стремлении компании избежать проблем, связанных с температурой конкурента GM GM Chevy Volt EV.