Взломать бесключевые системы ввода автомобилей легко, исследования показывают - Легковые Автомобили - 2019

Anonim

В этот день и в год все, что связано с рудиментарной электронной схемой, подвержено взлому. Поэтому не должно быть большого удивления, что хакеры обращают внимание на системы без ключа, которые можно найти во многих современных автомобилях. Хорошей новостью для владельцев автомобилей является то, что до сих пор рассматриваемые хакеры были доброжелательными швейцарскими исследователями. Плохая новость: исследователи считают, что воры-автомобили могут взломать автомобили и уехать с некоторыми основными устройствами.

Исследование было проведено фирмой ETH Zurich, расположенной в Швейцарии, с системой безопасности, и впервые она была опубликована в обзоре технологий MIT. Группа протестировала 10 моделей автомобилей от восьми разных производителей. Все они были оснащены бесключевыми входами и системами бесключевого зажигания, управляемыми через беспроводные брелоки. Все 10 автомобилей были доступны и изгнаны.

Исследователи установили систему с двумя антеннами, чтобы получить доступ к автомобилям: одна антенна была установлена ​​рядом с автомобилями, а другая рядом с ключом. Сигналы от автомобиля до ключа были затем перехвачены и переданы обратно, обманывая автомобиль, чтобы разблокировать себя. Система работала независимо от типа шифрования или протокола, используемых для связи между автомобилем и его ключом.

В дополнение к тому, чтобы быть довольно простым взломом, это также удивительно дешево. Исследователи смогли получить доступ к автомобилям с помощью кабеля, который проходил между ближайшей школой и автомобилем. В этом методе использованы материалы, стоимость которых составляет около 50 долларов США. Другая беспроводная версия атаки может стоить от 100 до 1 000 долларов США в зависимости от типа используемой электроники.

В группе были предусмотрены сценарии, в которых команды воров следили за стоянками, ожидая парковки целевых транспортных средств. Один человек проследил бы владельца автомобиля с антеннами, чтобы передать сигнал обратно в машину. Прицеп не должен быть слишком близко к жертве, чтобы забрать сигнал ключа - в течение восьми метров или около того он должен работать. Как только сигнал будет поднят и передан, автомобиль можно разблокировать по близости и начать относительно быстро. «Чистое бегство», возможно, никогда не было проще в мире автомобильного краж.

Исследователи еще не разгласили, какие машины были протестированы. Они также не сообщили, что некоторые модели были более легкими, чем другие. Но, судя по тому, что восемь тестов не прошли тест, можно с уверенностью сказать, что все системы без ключа находятся под угрозой. Исследование предполагает, что владельцы закрывают свои ключи, чтобы предотвратить передачу сигнала на максимальное расстояние. Группы также предлагают, чтобы производители рассматривали возможность установки переключателя on-off на ключах, которые позволяли бы владельцам прекращать передачу сигналов.

Ожидайте услышать более подробную информацию, когда группа официально объявит о своих выводах на симпозиуме по сети и распределенной системе безопасности, который состоится в феврале в Сан-Диего.