KTM Electric Dirtbikes Sling Mud с ваттами - Легковые Автомобили - 2018

Anonim

Сквозь хлыст двухтактного разрыва вокруг леса и сводчатых над курганами грязи может скоро уступить место ветру электродвигателя, как видит КТМ. Австрийская компания мотоциклов присоединилась к Zero Motorcycles в пятницу, когда она представила свой первый электрический мотоцикл на Tokyo Motorcycle Show: Freeride.

Подобно Zero X и MX, Freeride будет оснащаться либо готовым к загрязнению пакетом Enduro, либо уличным супермотом, оба из которых имеют одну и ту же основную электростанцию ​​и детали. KTM взяли на себя обязательство построить их 18 месяцев назад - вскоре после того, как Zero был продан с первого X.

KTM сравнивает выход 29, 5 лошадиных сил от электродвигателя Freeride к выходу 125-см двухтактного двигателя. Снаряженная масса 198 фунтов добавляет его к части даже с бетоносмесительными бензиновыми бензиновыми бензиновыми двигателями 125 EX и SX и без дополнительного веса бензина, должна выиграть весовые войны после того, как оба велосипеда пополняются на ископаемом топливе. 172-фунтовый MX Zero весит меньше, чем Freeride KTM, но только с 23 лошадиными силами при нажатии, KTM имеет преимущество при сравнении коэффициентов мощности и веса. Тем не менее, зажигалка Zero X весит всего 161 фунт, что дает KTM более быстрый запуск за свои деньги. Оба мотоцикла Zero генерируют крутящий момент на 50 фут-фунтов, превышая 31, 7 фут-фунтов KTM.

Аккумулятор Freeride должен доставлять до 90 минут езды, и он достигнет скорости до 43, 5 миль в час.

Компания пока не объявила о точной цене, но утверждает, что байки будут стоить менее 10 000 евро (13 долларов США, 342 доллара США), когда они начнутся осенью 2011 года. Zero в настоящее время продает X, самый доступный велосипед X, за 7, 495 долларов США,