Роскошный Kia? K900 доказывает, что не обязательно должен быть оксюморон - Легковые автомобили - 2019

Anonim

Трудно поверить, что Kia делает роскошный седан, но южнокорейский автопроизводитель, самый известный для более доступных автомобилей, продавал свой K900 с 2015 модельного года. Переработанная версия этого маловероятного игрока роскоши дебютирует на Нью-Йоркском автосалоне 2018 года.

2019 Kia K900 по-прежнему является большим седаном, который излучает неординарность, а не просто спортивность. Хотя внешний стиль заметно отличается от предыдущей модели, он по-прежнему имеет ту же проблему. K900 выглядит высококлассным, но он также выглядит довольно анонимным. Это здорово, если вы хотите смешаться с трафиком, но некоторые покупатели роскошных автомобилей могут захотеть большего стиля.

Но сердце любого роскошного автомобиля - это не внешность, а интерьер. Kia прилагает большие усилия с большим количеством кожи и несколькими вариантами отделки матовой древесины с открытой порой. Передние сиденья нагреваются и вентилируются, с 20-сторонней регулировкой мощности для водителя и 12-ступенчатой ​​регулировкой мощности для пассажира. Задние сиденья также доступны с регулировкой мощности, а также для откидывания, а также для обогрева и вентиляции для подвесных сидений.

Внутреннее освещение - это не то, на что большинство людей обращают внимание, но Kia отправился на лишнюю милю с K900. Это привело к тому, что Институт Пантоне разработал цвета для системы освещения настроения, «каждый со своим собственным сообщением и смыслом, вдохновленным океанами, лесами, небом, северным сиянием и другими аспектами природы», - говорится в пресс-релизе компании. Более практичное замечание: свет для управления приборной панелью светится ярче, когда рука пользователя достигает их.

В информационно-развлекательную систему K900 входит 12, 3-дюймовый сенсорный экран, который неудобно встраивается в приборную панель, но по крайней мере приобретает совместимость с Apple CarPlay и Android Auto. Драйвер получает отдельный 12, 3-дюймовый TFT-дисплей с цифровым дисплеем, а также доступен 9, 7-дюймовый дисплей с головным убором. Аудиосистема Harman Kardon / Lexicon с диагональю 900 Вт с 17 динамиками является самой мощной из когда-либо предлагаемых в Kia.

Говоря о власти, 2019 K900 выбрасывает двигатели V6 и V8 с наддувом старой модели для 3, 3-литрового двухцилиндрового V6 с двигателем Stinger GT и Genesis G80 Sport. Этот двигатель составляет 365 лошадиных сил и 376 фунт-фут крутящего момента и сопряжен с автоматической коробкой передач с восемью скоростями. Kia утверждает, что от 0 до 60 миль / ч менее чем за шесть секунд и максимальная скорость 149 миль в час. Там, где старый K900 был доступен с задним приводом, модель 2019 является полноприводной. Поднятый от Stinger, система может отправить 80 процентов мощности на задние колеса, хотя мы не можем себе представить, что дрейфующие высокие на большинстве списков приоритетов покупателей K900.

K900 также оснащен обычным набором функций поддержки водителя, включая систему камеры объемного просмотра, мониторинг слепых пятен, поддержку полосы движения, оповещение о заднем поперечном трафике и адаптивный круиз-контроль. Kia также предлагает монитор внимания водителя и Lane Follow Assist, который добавляет степень автоматизированного управления адаптивным круиз-контролем.

В сегменте luxury-car, ориентированном на изображение, значок 2019 Kia K900 остается ответственностью. Помимо снобизма, Kia также рискует потеряться в толпе более отличительных немецких, японских и американских роскошных седанов, не говоря уже о Genesis G80 и G90 от роскошного бренда материнской Hyundai. Kia может поднять конкурентов по цене, но мы не узнаем наверняка, пока ближе к запуску K900 в США в этом году.

Обновление: добавлено от 0 до 60 миль в час, максимальная скорость и живые фотографии