Пиксели в движении: симулятор VIRTTEX от Ford - Легковые Автомобили - 2018

Anonim

Эта статья является частью нашей продолжающейся серии, Detroit Goes Digital, которая выходит за кулисы в передовых лабораториях разработки виртуальных реальностей Форда.

Похищение головы вокруг фактически оказанного автомобиля - это одно. Ввод его в движение - это другое. Хотя Ford не пытается практически смоделировать опыт вождения автомобиля перед его строительством - за исключением того, что в течение более пяти миль изнурительного асфальта в Центре развития Dearbon - он использует виртуальный симулятор вождения, чтобы помочь узнать, как люди ездят, и соответственно.

Как люди реагируют, когда они сонные? Когда их отвлекают мобильные телефоны? Если вы создаете устройство для предупреждения водителей перед неизбежным столкновением, какая подсказка вызывает самую быструю реакцию? Когда вы строите систему раннего предупреждения о столкновениях с шоссе или в развлекательной системе в автомобиле, такой как Sync, это не новые академические вопросы, они потенциально являются разницей между жизнью и смертью со скоростью 80 миль в час. Форд выявил ответы на все их вопросы в своем эксперименте по виртуальному испытанию, известному как VIRTTEX.

По существу гигантская сфера на гидравлических ходулях с урезанной машиной внутри, VIRTTEX действует как полностью погружающийся испытательный стенд VR. Мощная гидравлика, совершенная симуляторами полета, подает и переворачивает автомобиль вокруг, чтобы имитировать силы ускорения, торможения и изменения полосы движения. Проекторы высокой четкости с рынка домашних кинотеатров оштукатурят стены купола вокруг виртуального автомобиля с панорамным пространством виртуальной местности. Мозговые процессоры из мира 3D-игр приводят в действие все экранные действия и разбивают виртуальные улицы на другие драйверы. Вместе они ставят тестовые драйверы в среду, которая выглядит, звучит и чувствует себя как вождение автомобиля. Геймеры будут разочарованы тем, что окажутся особенно злобным виртуальным участком I-94, а не гудящими банд-городами Grand Theft Auto, но для целей тестирования это именно то, что нужно исследователям.

Миниатюрные камеры подсматривают за каждым движением водителя и передают его в диспетчерскую, где операторы следят за сценарием и вмешиваются в богоподобные способности, например, пишут полу, чтобы пройти, а затем резко отключили водителя. С каждым записанным моментом исследователи могут позже проанализировать жизненно важные пять секунд до крушения с точностью до миллисекунды, измерить время от тормозных огней до ножки на педали тормоза или как долго эти веки были действительно закрыты.

Ford загрузил поворотный купол VIRTTEX с уставшими водителями, чтобы определить влияние вождения на грань сна, а подростки определили, как неопытные водители реагируют по-разному, и взрослые со взрослыми клетками, чтобы определить, что на самом деле представляет опасность набора и вождения. Результаты появляются в таких технологиях, как система предупреждения столкновения Ford, которая звучит как звуковой сигнал и загорается красным светом, предупреждая водителей о надвигающемся столкновении, и Sync, который блокирует функции, которые потребуют смотреть на ЖК-экран, когда автомобиль находится в движении, в пользу голосовых команд.

Следуйте приведенным ниже ссылкам, чтобы ознакомиться с нашими другими статьями о новой технологии Ford и узнать, как возраст цифрового дизайна меняет кусок стали и резины на вашей дороге в лучшую сторону.

  • Detroit Goes Digital: виртуальное производство Форда

  • От воображения до (виртуальной) реальности: 3D-моделирование Ford и Powerwall

  • Вождение Undriven: среда CAVE от Ford и программируемая модель транспортного средства

  • Реальная вещь: Центр развития Дирборда Форда