Porsche 911 GT3 RS - панк-рок-обложка идиллической лебединой песни - Легковые автомобили - 2019

Anonim

Porsche находится на заключительной стадии разработки следующего поколения 911. Текущий автомобиль (так называемый 991 внутренне) вошел в свой последний полный календарный год на рынке. Он идет с треском. Обновленный 911 GT3 RS с более мощными и техничными функциями - это панк-рок Porsche, покрывающий лебединую песню для модели. Он также выделяется как первый GT3 RS с трек-ориентированным пакетом Weissach.

Бизнес-конец GT3 RS скрывает 4-литровый двигатель с плоским шестью, настроенный на поставку 520 лошадиных сил (на 20 больше, чем уходящая модель) и 364 фунт-фут крутящего момента. Это самый мощный двигатель с наддувом (читай: без турбонаддува), который Porsche когда-либо делал для одного из своих уличных автомобилей. Вы можете купить Porsche с большей мощностью, но это будет либо модель с турбонаддувом, либо гибрид. Flat-six шлепает GT3 RS от нуля до 60 миль в час за три секунды, и, учитывая достаточно асфальт, отправляет его на максимальную скорость 193 миль / ч.

Porsche применил уроки, которые он узнал на треке, к 911 GT3 RS. Полностью регулируемая система подвески использует некоторые из самых передовых компонентов, когда-либо установленных на дорожно-правовой Porsche. Управление задним колесом повышает ловкость на более высоких скоростях, а огромные тормоза на обеих осях приводят к остановке без суеты. Экстра-широкие задние шины помогают передать кавалерию плоской шестерки на тротуар.

Масса - враг спектакля. Porsche использовали легкие материалы, такие как углеродное волокно, магний и полиуретан, чтобы пролить как можно больше веса, доведя RS до 3, 200 фунтов. Незначительные визуальные настройки помогают новейшим 911 отличаться от своего предшественника, одновременно создавая прижимную силу, но вам нужно быть настоящим Porsche-phile, чтобы обнаружить их. Вот подсказка: посмотрите на спойлер спереди (он больше, чем раньше).

Сохранение веса продолжается. Porsche сделал боковую и заднюю стеклянную тоньше, добавил легкие дверные панели с петлями вместо обычных ручек, выбросил часть звукоизоляции и отправил задние сиденья обратно в лоток для деталей. Эти два пассажира путешествуют на сиденьях из ковша с усиленными углеродным волокном спинками.

Список опций включает пакет Weissach (на фото выше), стоимость которого составляет 18 000 долларов США. Представленный на автосалоне в Нью-Йорке в 2018 году он добавляет передние и задние балки, панель крыши, рулевое колесо и сдвижные весла. из углеродного волокна для дальнейшего снижения веса. Покупатели также могут добавить магниевые колеса, которые Porsche по цене $ 13 000. Заказ обоих делает GT3 RS 40 фунтов легче. Андреас Преунингер (Andreas Preuninger), глава подразделения GT Porsche, рассказал Digital Trends, что пакет имеет большое значение на треке. Автомобиль чувствует себя легче, точнее, и это в конечном счете более привлекательно для езды. Некоторые из технологий поступают из проданного 918 Spyder.

«[На 918] пакет состоял из видимых частей из углеродного волокна. Если вы посмотрите на машину без Вайссаха, это относительно спокойно. Мы не показываем углеродное волокно, хотя есть углеродное волокно. С пакетом Weissach мы действительно ясно показываем это. Он выглядит более грубым, более ярким, более ориентированным на трек. Помимо взглядов, мы передали 918 опыта от GT3 RS. Посмотрите на колеса. Магниевые колеса были частью пакета 918 Weissach. Мы выяснили, что это был вариант, который вы действительно могли бы почувствовать в качестве водителя с точки зрения реакции на дроссельную заслонку и включения », - сказал нам Preuninger в кулуарах шоу в Нью-Йорке.

В настоящее время продается Porsche 911 GT3 RS 2019, хотя поставки не планируются до осени 2018 года. Цены начинаются от 187 500 долларов США до того, как дилеры будут вынуждены платить в размере 1 доллара США за 050 долларов США. Однако бренд не ожидает, что многие люди будут придерживаться базовой модели. Preuninger сказал нам, что ставка на пакет Weissach среди покупателей GT2 RS составляет около 90 процентов. Он ожидает, что аналогичный процент покупателей отметит поле при заказе GT3 RS.