Реальная вещь: Центр развития Дирборда Форда - Легковые Автомобили - 2019

Anonim

Эта статья является частью нашей продолжающейся серии, Detroit Goes Digital, которая выходит за кулисы в передовых лабораториях разработки виртуальных реальностей Форда.

Старые таймеры говорят, что нет замены для перемещения. В то время как 3, 5-литровая 365-лошадиная сила Taurus SHO разрывает, что касается поноса, Ford действительно не нашел цифровой замены резины на асфальте. В Центре развития Дирборна, непосредственно прилегающем к его научно-исследовательским лабораториям, инженеры Ford могут, наконец, положить созданные ими продукты в цифровом виде в течение многих лет на диск и посмотреть, как они работают.

Небольшой аэропорт во времена Генри Форда, компания обновила земельный участок площадью 365 акров в 2006 году с 2, 5-мильным высокоскоростным дорожкой, 2, 6-мильным волнообразным низкоскоростным тротуаром, 0, 8-мильной прямой, и каждый вариант в между: гравием, железнодорожными переездами, бордюрами, головокружающими тормозными холмами и мокрой площадкой на 12 акров для проверки того, как автомобили работают с тягой, отличной от идеальной.

Хотя у Форда намного больше доказательств в Ромео, Мичиган и за пределами Феникса, штат Аризона, близкая близость к объекту Дирборн упрощает процесс разработки, позволяя инженерам полностью переделывать свои творения буквально на собственном заднем дворе.

Вот где, например, мозги, стоящие за рулевой системой поддержки автозапчастей Форда, сначала застегнутые, сняли руки с колеса и поставили свое программирование на тест. Где последний Ford Fiesta получил свои морские ноги с настройкой подвески на кривых. И там, где какой-то счастливый испытательный водитель попадает в мустанги вокруг прокладки.

Это также последний гараж для устранения проблем, которые не отображаются на любой чертежной доске - виртуальной или иной - как шум ветра и вибрация.

После этого он превращается в закат, в производство и в салон для совершенно нового помета детройтского потомства.

Следуйте приведенным ниже ссылкам, чтобы ознакомиться с нашими другими статьями о новой технологии Ford и узнать, как возраст цифрового дизайна меняет кусок стали и резины на вашей дороге в лучшую сторону.

  • Detroit Goes Digital: виртуальное производство Форда

  • От воображения до (виртуальной) реальности: 3D-моделирование Ford и Powerwall

  • Вождение Undriven: среда CAVE от Ford и программируемая модель транспортного средства

  • Пиксели в движении: симулятор VIRTTEX от Ford