«Злоумышленники с рискованным лицом» чаще всего страдают от несчастных случаев - Легковые автомобили - 2019

Anonim

Телефонные наркоманы приводят список водителей «рискованной персоны» в общенациональном исследовании Zendrive по вождению. Согласно отчету, агрессивные водители и демоны скорости также чаще, чем большинство, имеют аварий, но отвлекающие смартфоны-наркоманы возглавляют пакет.

Большинство штатов имеют законы против текстовых сообщений, и все большее число запрещает переносные телефонные звонки во время вождения. Несмотря на законы, отвлекаемое вождение было названо основной причиной несчастных случаев, которые привели к 3, 450 смертельным исходам в данных о смертельных дорожно-транспортных происшествиях Министерства транспорта США за 2016 год, сообщает последний год.

В исследовании Person's Persons Zendrive использовалась методология машинного обучения для анализа поведения 2, 3 миллиона анонимных американских водителей с декабря 2016 года по февраль 2017 года. В течение этого периода группа путешествовала на 5, 6 миллиарда миль.

Водители были сгруппированы в профили кластера в течение первых двух недель исследования. Семь факторов определили группы лиц:

  • Продолжительность поездки
  • Процент миль в выходные дни
  • Жесткий тормоз и агрессивные события ускорения на 100 миль вождения
  • Процент часов езды по ночам
  • Процент миль, проложенных по шоссе
  • Процент ускорения времени
  • Процент использования телефона.

Из-за их отклонения от среднего поведения из исследования вышли шесть человек-водителей. Относительный риск для каждого водителя был рассчитан путем деления общего количества столкновений на количество водителей.

Три группы с самым высоким уровнем риска составляли 29 процентов всех водителей: Phone Addicts (12 процентов), разочарованные нижние колонтитулы (9 процентов) и Speed ​​Demons (8 процентов). Телефонные наркоманы в 3, 2 раза превышали средний показатель по телефону во время вождения.

Разочарованные нижние колонтитулы, 9 процентов водителей, в 2, 9 раза превышали средние события ускорения и замедления на 100 миль. Демоны скорости, 8 процентов предмета исследования, превысили допустимые пределы в 5, 9 раза чаще, чем средние водители.

Оставшиеся 79 процентов водителей, которые считались низкими рисками, были: Навигаторы соседства, Expert Commuters и Weekend Cruisers. Определенные как люди, которые ездят по шоссе, всего 0, 5 процента времени, Neighborhood Navigators составили самую большую группу с низким уровнем риска, на которую приходится 29 процентов водителей.

Эксперт-диспетчеры составляют 26 процентов водителей и приводят в 1, 4 раза больше езды по шоссе, чем в среднем. Выходные круизы, заключительная группа с низким уровнем риска составляют 18 процентов водителей и в 1, 9 раза больше по выходным, чем другие водители.

Вам интересно, почему ваша автомобильная страховка настолько высока? Просмотрите полный отчет Zendrive для групп населения с более высоким и низким уровнем риска в каждом штате. Десять штатов с самой высокой концентрацией лиц высокого риска простираются от Техаса до Флориды. Десять штатов с самой низкой долей водителей с высоким уровнем риска разбросаны по северным пограничным государствам, от штата Мэн до штата Вашингтон.

Озабоченность по поводу безопасности вождения и разговоров не нова. Почти четырнадцать лет назад Digital Trends сообщила о рекомендуемой практике сотовой связи и интернет-ассоциации (CTIA) для использования в телефоне во время вождения.