Самостоятельные снегоочистители очищают взлетно-посадочные полосы в аэропорту - Легковые автомобили - 2019

Anonim

После воскресного страшного, фатального инцидента в Темпе, штат Аризона, в воскресенье, 18 марта, индустрия автономного транспорта находится под более пристальным вниманием, чем когда-либо.

Хотя по крайней мере две компании - Uber и Toyota - приостановили операции на дорогах общего пользования, все фирмы, которые заинтересованы в этой технологии, будут продолжать частные испытания, поскольку они стремятся повысить безопасность и эффективность своих автономных технологий.

Вдали от автомобилей несколько компаний также работают над другими видами транспортных средств, которые могут работать без какого-либо человеческого участия.

Возьмите технологию снега Yeti. Компания разрабатывает автономный снегоочиститель и недавно проверила его в аэропорту в Норвегии.

Мы все знаем, что сильный снегопад может вызвать хаос в аэропортах, закрывать их в течение нескольких часов и даже дней, если условия будут очень плохими. Прогнозирование снежных зазоров - это сложное дело, и поддержание соответствующего персонала поблизости круглосуточно в течение зимы может оказаться дорогостоящим для операторов аэропортов.

Йети надеется, что его автономный снегоочиститель - это ответ. Машина имеет длину 20 метров и ширину 5, 5 м, и требуется всего час, чтобы очистить площадь около 350 000 квадратных метров. Он был недавно протестирован в аэропорту Фаджернес в Лейрин, примерно в 90 милях к северо-западу от норвежской столицы Осло.

Подобно снегоочистителю Daimler, который мы видели в прошлом году на безсмертном аэродроме, автономные машины Yeti очищают снег в процессе формирования, работая вместе для достижения оптимальной эффективности.

Поскольку технология используется внедорожника и в строго контролируемой среде, компьютерному автомобилю не нужно полагаться на камеры и датчики для безопасного перемещения. Маршруты, которые каждый из них берет, могут быть точно запрограммированы, поскольку они будут предсказуемыми, всегда включающими один и тот же путь к хранилищу и обратно. Взвод медленных машин также может контролироваться непосредственным руководителем человека в качестве дополнительной меры безопасности, если это необходимо.

Ханс Петер Хавдал из Semcon, шведской технологической компании, поддерживающей проект, безусловно, очень рад возможности системы. «Аэропорт подобен миниатюрному обществу», - говорит он на веб-сайте компании. «Если мы сможем использовать самодвижущиеся транспортные средства, мы можем применить технологию в любой области».

Если тесты Йети будут считаться успешными, то снегоочистители без водителя могут быть развернуты почти в 50 аэропортах по всей Норвегии с возможностью дальнейшего расширения.