Toyota прекращает испытания автономного автомобиля на дорогах общего пользования после аварии Uber - Легковые автомобили - 2019

Anonim

Toyota прекратила тестирование своих технологий автономных автомобилей на дорогах общего пользования. Решение пришло после инцидента в воскресенье, 18 марта, с участием самообслуживающей машины Uber, которая нанесла удары и убила 49-летнюю Элейн Херцберг в Темпе, штат Аризона. У автомобиля был инженер Убер на сиденье водителя, но автомобиль, как сообщается, работал в автономном режиме, когда произошел несчастный случай. Считается, что это первая летальность, связанная с самозанятым автомобилем.

Подвеска была приказана дать свое собственное тестовое время для того, чтобы справиться с любым расстройством, вызванным трагедией воскресенья, говорится в заявлении Toyota в заявлении Bloomberg.

«Наши мысли в первую очередь связаны с семьей жертвы», - говорится в сообщении, добавив: «Поскольку мы чувствуем, что этот инцидент может оказать эмоциональное воздействие на наших тестовых драйверов, мы решили временно приостановить тестирование режима шофера на дорогах общего пользования». Режим шофера относится к системе самодвижущегося автомобиля Toyota, которая позволяет ему ездить без какого-либо человеческого ввода.

Компания тестирует свои технологии самообслуживания на дорогах общего пользования в Мичигане и Калифорнии.

В заявлении говорится, что последняя неделя, на которой Убер ведет переговоры с Тойотой, продает японскому автопроизводителю свою технологию самообслуживания для возможного использования на одном из минивэнов Toyota.

На прошлой неделе представитель Toyota сообщил Reuters, что обе компании «регулярно обмениваются информацией об автоматическом вождении», но добавили, что никаких дальнейших решений не было принято за пределами нынешнего партнерства. Неясно, повлияет ли случай, когда воскресенье повлияет на любую потенциальную сделку.

Как и многие другие автопроизводители, Toyota вкладывает значительные средства в развитие автомобилей с самообслуживанием. Всего несколько недель назад были показаны планы исследовательского института Toyota - Advanced Development, или TRI-AD, компания стоимостью 2, 8 млрд долларов, нацеленная на развитие технологии самообслуживания наряду с существующим научно-исследовательским институтом Toyota, расположенным в Силиконовой долине, штат Калифорния.

Вольво, чей прототип, принадлежащий Uber, основанный на XC90, столкнулся с г-жой Герцберг в воскресенье и в прошлом году заключил сделку с Uber, чтобы продать 24 000 внедорожников XC90, пока не должен комментировать недавний инцидент или его отношения с Убер.

Автопроизводители вместе с другими фирмами, такими как принадлежащий Alphabet Waymo, Lyft и, конечно же, Uber, наращивали усилия по продвижению своих собственных усилий автономного автомобиля за последний год или около того, при этом многие тестировали свои автомобили как на публичных, так и на частных дороги. Регламент означает, что для большинства испытаний на дорогах общего пользования инженер стоит за рулем, хотя это явно не имело никакого значения в воскресенье.

Еще одна авария, связанная с одним из самоходных автомобилей Убера, снова в Темпе, побудила компанию ненадолго приостановить испытания на дорогах общего пользования в марте 2017 года.

Но смертность в воскресенье представляет собой гораздо более серьезную неудачу и вынудила отрасль тщательно изучить то, как она справляется со своими усилиями по самообслуживанию, а государственные регуляторы также еще раз смотрят на правила, которые они устанавливают для таких проектов.