Британская полиция развертывает 3D-лазерные сканеры для съемки эпизодов аварий - Легковые Автомобили - 2019

Anonim

Когда в Соединенном Королевстве происходит крупное автомобильное столкновение, полицейские следователи, очевидно, отправляются на место происшествия для записи всех подробностей об аварии. Этот процесс требует большого количества времени для записи всех подробностей предстоящих судебных разбирательств и целей страхования. Сцена аварии должна оставаться нетронутой во время расследования, поэтому стоимость задержки торговли становится чрезвычайно высокой. Процесс может потребовать много часов для документирования с помощью письменных заметок и фотографий. По оценкам правительства Великобритании, в течение 2010 года было более 18 000 частичных или полных закрытий дорог, которые составляли 20 000 часов при стоимости чуть более 80 000 долларов в час.

Поскольку сокращение количества времени, которое потребовалось сотрудникам полиции для документирования места крушения, способствовало снижению затрат, правительство Великобритании приобрело двадцать лазерных сканеров с возможностями 3D-моделирования в соответствии с BBC. Сканер развертывается на месте сбоя и поворачивается на 360 градусов на штатив, так как он записывает более 30 миллионов точек данных. Каждое полное сканирование занимает 4 минуты, и полиция обычно берет от четырех до пяти сканов каждого места аварии. Как только цифровое изображение сайта аварии будет выполнено с данными из сканера, следователи используют цифровые измерения для определения начальной причины аварии, используя точки удара на поврежденных транспортных средствах, отметки скольжения на дорожном покрытии и другие данные.

В то время как полицейским должностным лицам по-прежнему приходится записывать доказательства на месте происшествия, этот инструмент экономии времени сокращает время, в течение которого дорога остается закрытой. Исследователи могут закончиться за небольшую часть времени с более точными показаниями, чем проводить измерения вручную. Эта технология еще не попала в Соединенные Штаты, по крайней мере, не с сотрудниками полиции. Только частные компании, занимающиеся ремонтом аварий, в Соединенных Штатах используют их для лазерных сканеров, потерпевших кораблекрушение.