С его 2019 Fusion Форд выбирает не слишком много с хорошей вещью - Легковые автомобили - 2019

Anonim

В семь лет нынешнее поколение Ford Fusion находится в возрасте, когда большинство автомобилей среднего размера уже давно ушло на пенсию или переработано. Форд, однако, больше интересуется разработкой внедорожников, чем автомобилей на данный момент, поэтому автопроизводитель дает Fusion мягкое обновление, а не полную редизайн. Будет ли этого достаточно, чтобы остаться в игре против более свежих конкурентов, таких как Honda Accord и Toyota Camry?

Дебют Ford Fusion 2019 года на автосалоне в Нью-Йорке 2018 года выглядит примерно так же, как и его предшественник. Это не обязательно плохо, так как Fusion остается одним из самых больших хитов стиля среди основных автомобилей последнего десятилетия. Форд говорит, что передние и задние концы были рестайлингом, но вам придется припарковать 2019 Fusion рядом с моделью 2018, чтобы выявить различия.

Изменения более значительны под кожей. 2019 Fusion - первая модель Ford, в которой можно приобрести новый набор драйверов для автопилота Co-Pilot360. Co-Pilot360 объединяет автономное экстренное торможение, слепое наблюдение за пятном, поддержку полосы движения, камеру заднего обзора и автоматические высокие лучи в качестве стандартного оборудования. Адаптивный круиз-контроль не является обязательным.

Гибридная гибридная модель Fusion Energi оснащена новым литий-ионным аккумулятором мощностью 9, 0-киловатт-часов. Ford говорит, что 2019 Fusion Energi сможет проехать до 25 миль по электроэнергии только по сравнению с 21 милем для модели 2018 года. Основываясь на данных от 23 000 существующих гибридных владельцев плагинов, Ford утверждает, что в 2019 году Fusion Energi имеет достаточный диапазон для 80 процентов клиентов, чтобы вести свой обычный ежедневный переход на электроэнергию в одиночку.

Помимо Fusion Energi, Ford продолжит предлагать гибридную модель Fusion без штепселя, а Fusion V6 Sport - 325-сильный 2, 7-литровый двигатель с турбонаддувом V6. Все остальные модели, кроме базового Fusion S, получают 1, 5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. 2, 5-литровый атмосферный 4-баллон с 2018 Fusion S, скорее всего, перенесет модель 2019 года.

Информационная система Ford Sync 3 остается в списке технических возможностей Fusion и может быть дополнена навыками Amazon Alexa и интеграцией Waze. Sync 3-оснащенные модели получают 8, 0-дюймовый сенсорный дисплей, а Ford также предлагает встроенную точку доступа Wi-Fi, которая может поддерживать до 10 устройств.

Ford не готов обсуждать цены на Fusion 2019 года. Автопроизводитель работает над сокращением количества уровней отделки и опций, доступных для каждой модели, и Fusion, вероятно, будет одним из первых, кто это отразит. Смещение предназначено для экономии денежных средств компании и делает процесс покупки менее сложным для клиентов.