Электрический мотоцикл Zero XU обслуживает жителей города - Легковые Автомобили - 2019

Anonim

«Ноль Мотоциклы» Санта-Крус впервые электрифицировали два колеса с грязью, заправляя Zero X, вышли на улицы с Zero S и теперь надеются привлечь внимание городских хулиганов повсюду с Zero XU.

Несмотря на то, что он похож по внешнему виду на супермотовидный S, XU фактически использует развитую версию той же алюминиевой рамы, которая используется в внедорожной X, что делает ее немного гибридной. Он адаптируется к городской среде с вертикальным расположением для верховой езды, низкой высотой сиденья, малым весом (всего 218 фунтов) и, самое главное, новой съемной батареей.

В отличие от всех предыдущих батарей Zero, модель 2kWh в XU может быть фактически вытащена с байка в одно мгновение и удалена от велосипеда. Это дает возможность городским гонщикам заряжать мотоцикл, даже если они не могут припарковаться рядом с выходом, и в сценарии флота с несколькими батареями потенциально дает возможность ездить на неопределенный срок, заряжая одну батарею, а другая бежит вниз.

Меньшая батарея блокирует XU с максимальной скоростью всего 51 миль в час (Zero S может делать 67) и дальностью всего в 30 миль, но оба они должны быть достаточно для городских гонщиков, которым нужно просто стрелять с боковой улицы на улицу. И они тоже получат хороший ценовой разрыв: XU продает за 7, 995 долларов США, что на 2 000 долларов меньше, чем Zero S, и сравнивается с оригинальным Zero X.

Посмотрите видео о XU в действии в видео ниже.